凭借超过30年的专注于制造船舶尾轴的经验，我们的工厂已经磨练了其工艺，以提供在耐用性、精确度和符合全球海洋标准之间取得平衡的产品。我们已为来自20多个国家的客户提供服务——从船厂到修理设施——我们的专业知识使我们能够满足不同船舶类型的最具体需求。以下是我们尾轴性能、核心优势以及与关键参数的最近成功交易的详细分解。

1. 我们海洋尾轴的核心性能

凭借超过30年的工程经验，我们的尾轴设计能够承受恶劣的海洋环境，同时确保可靠的动力传输：

- 高扭矩和承载能力**：采用优质合金钢（35CrMo，40CrNiMoA）锻造，并经过淬火-回火热处理——这是我们经过数十年优化的技术。抗拉强度达到820-980MPa，屈服强度≥680MPa，最大扭矩能力高达55kN·m。这使它们与600-3200HP的海洋发动机兼容，适用于散货船、渔船和小型至中型货船。

- 卓越的耐腐蚀性**：我们通过多年的现场测试改进了我们的表面处理工艺：采用电镀铬的两步工艺（厚度0.06-0.12mm），随后进行钝化处理。我们的船舶轴经过1200小时的盐雾测试，有效抵御海水侵蚀和海洋大气腐蚀。服务寿命延长至9-11年，比行业平均水平长30%，降低了客户的长期更换成本。

- 精密与低振动操作**：凭借超过30年的加工经验，我们实现了IT5级精度（径向跳动≤0.02mm，同轴度误差≤0.04mm/m）。配备自润滑的船尾轴承（白金属或橡胶选项，根据船舶使用情况选择），操作噪音控制在72dB以下，振动加速度≤2.2m/s²——确保即使是长途船舶也能平稳航行。

2. 主要优势：基于30年以上的行业经验

我们数十年的经验为客户带来了切实的优势：

- 全球认证与合规：经过30年的发展，所有我们的尾轴均获得了CCS（中国船级社）、ABS（美国船级社）、RINA（意大利船级社）和BV（必维国际检验集团）的认证。它们完全符合IMO（国际海事组织）和IACS（国际船级社协会）的要求，支持无缝融入全球造船和修船项目。

- 针对多样化船舶的定制：在过去的30多年里，我们为500多种船舶型号制造了船尾轴——从小型渔船到中型货船。我们根据客户的船型、发动机参数（HP/RPM）和安装空间提供量身定制的解决方案：可定制长度（1.8-8.5米）、直径（90-520毫米）和连接类型（法兰或联轴器）。对于常规订单，交货时间为14-18天；紧急订单（这是我们多年来一直解决的常见需求）可以在8-10天内完成。

- 一站式支持与可靠性：我们不仅仅销售产品——我们提供端到端的支持，这是一项经过数十年完善的服务。这包括提供完整的船尾轴系统（轴体 + 轴承 + 密封装置），以避免多供应商延误，以及来自我们拥有15年以上平均经验的工程师团队的免费技术咨询（例如，根据船速/吃水计算最佳轴直径）。

3. 最近成功交易（2025年10月）

我们在海洋行业超过30年的声誉最近促成了与一家总部位于新加坡的船舶修理公司的合作，该公司为东南亚渔船队提供服务。他们选择我们作为其1500马力渔船升级项目的合作伙伴，称赞我们的可靠性记录。

交易详情与舵轴参数

| 参数 | 规格 |

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| 产品类型 | 船舶尾轴（用于渔船） |

| 数量 | 3 套 |

| 材料 | 35CrMo 合金钢（我们20多年来的标志性材料） |

| 长度 | 4.8米 |

| 直径（轴体） | Φ200mm |

| 直径（法兰端） | Φ250mm |

| 最大扭矩容量 | 32kN·m |

| 表面处理 | 镀铬 (0.09mm) + 钝化 |

| 认证 | CCS + ABS |

| 匹配引擎功率 | 1,500马力 |

| 匹配螺旋桨 | 2.6米直径，3叶片 |

合作亮点

客户之前使用进口的船尾轴，成本高且交货时间超过45天。在听说我们的30年专业经验后，他们转向我们——我们在6天内交付了样品，测试显示我们的船尾轴的振动幅度比进口产品低18%，报价则具有22%的竞争优势。对我们的质量充满信心，他们签署了一份为期2年的框架协议，预计每年需要12-15套。

4. 邀请您参观我们的舟山工厂

拥有30多年制造传统的我们舟山工厂展示了精细的工艺流程——从原材料锻造（使用与我们合作超过15年的可信供应商提供的合金钢）到精密加工和严格的质量测试（扭矩、耐腐蚀性和尺寸检查）。我们欢迎您来访，参观我们的设施，并与我们的高级工程师讨论您的需求。

在过去的30年里，我们通过质量建立了信任——我们期待与您建立长期合作伙伴关系。