Экспортный заказ на винты и валовые изделия для рыболовных судов в Индонезию
Вчера наш завод успешно получил экспортный заказ на винты и валовые изделия для рыболовных судов, предназначенные для Индонезии. Ниже представлено подробное описание продуктов, включенных в этот заказ:
- Материал: Литой из никель-алюминиевого бронзы. Этот материал обладает отличной коррозионной стойкостью к морской воде, высокой прочностью и хорошими антикавитационными характеристиками. Он может адаптироваться к длительной эксплуатации рыболовных судов в морских условиях, эффективно сопротивляясь эрозии морской воды и повреждениям винта, вызванным кавитацией.
- Размеры: Пропеллер имеет диаметр 2,8 метра и 4 лопасти. Площадь лопастей и шаг точно спроектированы для обеспечения эффективного тяги в пределах общего диапазона скоростей рыболовных судов, что гарантирует отличные ходовые качества рыболовных судов.
- Тяговая производительность: При проектных рабочих условиях она может генерировать максимальную тягу 80 кН, что может удовлетворить различные эксплуатационные потребности рыболовных судов, такие как траление и навигация, и помочь рыболовным судам эффективно работать.
- Материал: Изготовлен из высококачественной легированной стали 35CrMo. Этот материал обладает отличными механическими свойствами, с пределом прочности на растяжение примерно 850-950 МПа и пределом текучести не менее 650 МПа. Он может выдерживать большие крутящие моменты и усталость, что делает его подходящим для долгосрочных эксплуатационных требований рыболовных судов.
- Размеры: Задний вал имеет длину 4,5 метра, диаметр корпуса вала Φ180мм и диаметр фланца Φ220мм, что обеспечивает стабильное соединение с винтом и коробкой передач.
- Крутящий момент-несущая способность: Он может выдерживать максимальный крутящий момент 30kN·m, обеспечивая эффективную передачу мощности двигателя на винт и способствуя плавной навигации рыболовных судов.
- Устройство уплотнения вала кормы
- Тип: Механическое уплотнительное устройство.
- Структура и принцип: Он состоит из вращающегося кольца (износостойкий карбид кремния) и стационарного кольца (графит). Упругий элемент обеспечивает предварительное натяжение, чтобы гарантировать плотный контакт между уплотняемыми поверхностями двух колец. Двухслойная уплотнительная структура может эффективно предотвратить попадание морской воды на судно и утечку смазочного масла.
- Уплотнительная производительность: Уровень утечки морской воды контролируется в пределах ≤0.5ml/h, что значительно превышает отраслевой стандарт. Он также может адаптироваться к условиям, при которых вал имеет радиальный биение ≤0.15mm и осевое смещение ±0.5mm.
Этот заказ не только отражает сильные производственные мощности и качество продукции нашего завода, но и углубляет наше сотрудничество с индонезийским рынком. В процессе производства мы будем строго контролировать качество, чтобы удовлетворить потребности клиентов и способствовать бесперебойной работе индонезийских рыболовных судов.