Описание продукта морских винтов
1. Обзор продукта
В качестве основного компонента системы propulsion судна, производительность винта напрямую влияет на эффективность навигации и стабильность судна. Морские винты, тщательно разработанные нашей компанией, интегрируют передовые концепции дизайна и изысканные технологии производства, стремясь предоставить отличные решения для различных типов судов.
2. Принцип работы
Морские винты устанавливаются ниже ватерлинии в корме судна и приводятся в движение главным двигателем для вращения. В процессе работы лопасти винта быстро вращаются, чтобы violently толкать воду к корме судна. В соответствии с третьим законом Ньютона, вода генерирует равную и противоположную реакционную силу, которая служит движущей силой для движения судна вперед.
По сути, винт состоит из набора аэродинамических профилей, и его рабочий принцип схож с принципом работы крыла самолета. Крыло самолета использует геометрическую форму профиля и угол атаки входящего потока, чтобы создать различные скорости жидкости, протекающей по верхней и нижней поверхностям крыла. Согласно закону Бернулли, это различие в скорости приводит к разнице давления между верхней и нижней поверхностями профиля, тем самым создавая подъемную силу. Компонент подъемной силы от аэродинамических профилей винта в переднем направлении является тягой, которая толкает корабль вперед.
3. Типы продуктов
Фиксированные винты (FPP)
Наши фиксированные винты тщательно разработаны профессиональной командой экспертов в области гидродинамики. Объединив многолетний накопленный опыт и огромные объемы данных, команда проводит индивидуальный дизайн и производство, основываясь на уникальных характеристиках каждого судна и персонализированных потребностях клиентов. В процессе проектирования эффективность винта, шум и требования к вибрации принимаются в качестве основных факторов, чтобы гарантировать, что судно демонстрирует оптимальную производительность при различных скоростях навигации и условиях плотности мощности.
Например, в применении океанских судов, таких как контейнеровозы, нефтяные танкеры, балкеры, сухогрузы и пассажирские лайнеры, фиксированные винты стали первым выбором для многих судовладельцев благодаря своей стабильной и надежной работе.
Регулируемые винты (CPP)
Угол наклона лопастей винта может гибко регулироваться в зависимости от фактических условий эксплуатации судна во время навигации, таких как различные водные зоны, грузовые нагрузки и требования к скорости. Когда судно движется по мелководным каналам, угол наклона может быть соответственно уменьшен, чтобы снизить тяговую силу, избегая повреждений винта, вызванных сложными водными потоками. При плавании в глубоких морях на большие расстояния и требовании высокоскоростной навигации угол наклона увеличивается для повышения эффективности propulsion.
Эта гибкость позволяет судну поддерживать эффективную и стабильную работу в различных сложных и изменяющихся навигационных условиях. Наша компания может предоставить регулируемые винты в различных спецификациях с диаметрами лопастей от 1120 мм до 6700 мм, а максимальная передаваемая мощность может достигать 17000 кВт, что соответствует разнообразным потребностям различных типов судов и схем валов.
4. Преимущества продукта
Высокая эффективность и энергосбережение
Пропеллеры оптимально спроектированы с использованием современных принципов гидродинамики. Форма и угол лопастей пропеллера точно рассчитаны и сформированы, что позволяет пропеллеру более эффективно преобразовывать мощность, вырабатываемую двигателем, в сильный тяговый усилие. По сравнению с традиционными дизайнами пропеллеров, пропеллеры нового типа могут значительно снизить потребление энергии.
Практические испытания показали, что после переоснащения некоторых судов нашими винтами расход топлива снижается на 10% - 15%, а дальность плавания эффективно увеличивается. Это не только значительно снижает эксплуатационные расходы, но и отвечает глобальной тенденции к экологически чистым перевозкам и снижает загрязнение окружающей среды.
Сильная адаптивность
Будь то в бурных глубоких морях или узких и сложных мелководных каналах, наши винты могут продемонстрировать отличную адаптивность, чтобы обеспечить стабильную навигацию судна. Лопасти и ступицы винта изготовлены из специальных материалов с выдающейся прочностью и коррозионной стойкостью. Даже в суровых морских условиях с высоким содержанием соли и сложными водными потоками они могут поддерживать хорошие рабочие условия в течение длительного времени, снижая частоту и стоимость обслуживания и продлевая срок службы винта.
Кроме того, дизайн пропеллеров с управляемым шагом позволяет судну быстро регулировать шаг пропеллера в соответствии с условиями навигации в реальном времени, гибко изменяя скорость и тягу, чтобы легко справляться с различными сложными ситуациями.
Низкий уровень шума и низкая вибрация
В процессе проектирования винтов пропеллера используются современные технические методы, такие как винты с большим углом наклона и оптимизированное соотношение площади диска, в сочетании с большим объемом экспериментальных данных для многократной проверки и корректировки, что эффективно снижает кавитацию и вибрацию, возникающие у пропеллера в процессе работы.
Это не только улучшает навигационные характеристики судна и обеспечивает соответствие скорости и тягового усилия требованиям, но также значительно повышает общую эксплуатационную эффективность и экономичность судна. В то же время, характеристики низкого шума и низкой вибрации создают более комфортную и тихую навигационную среду для членов экипажа и пассажиров.
Индивидуальные услуги
Признавая, что каждое судно имеет уникальные конструкции корпуса, навигационные потребности и эксплуатационные условия, наша компания располагает профессиональной командой дизайнеров, способной проводить комплексные оптимизационные проекты по соответствию двигателя, винта и судна на основе специфических требований различных типов судов и схем валов.
От первоначальной концепции схемы до детального проектирования чертежей, а затем до производства, изготовления, установки и наладки, мы предоставляем клиентам индивидуальные услуги один на один на протяжении всего процесса. Это обеспечивает идеальное соответствие винта с двигателем и корпусом судна, реализуя высокую эффективность и низкое потребление энергии пропульсивной системы и максимально удовлетворяя персонализированные потребности клиентов.
5. Технические параметры (Частичные примеры)
Пропеллеры с фиксированным шагом
- Количество лопастей: Настраиваемое в соответствии с требованиями судна; распространенные конфигурации включают 3 лопасти, 4 лопасти, 5 лопастей и т.д.
- Диаметр пропеллера: 600 мм - 1500 мм (большие или меньшие диаметры могут быть настроены в соответствии с фактическим размером судна)
- Применимая мощность главного двигателя: Совместима с главными двигателями в различных диапазонах мощности для удовлетворения потребностей в мощности различных судов
- Материал: Используются специальные сплавные материалы с высокой прочностью и коррозионной стойкостью, такие как уникальный материал пропеллера Cunial®, который обладает отличными свойствами литья, обработки и усталостной прочности.
Регулируемые винты
- Диаметр лопасти: 1120мм - 6700мм
- Максимальная передаваемая мощность: 17000 кВт
- Диапазон регулировки угла наклона: Доступны соответствующие гибкие диапазоны регулировки для различных моделей, чтобы адаптироваться к различным условиям навигации
- Гидравлическая система: Гидравлические насосные станции доступны в двух типах: однопомповые и двухпомповые. Однопомповая гидравлическая станция может использоваться в качестве резервного насоса, при этом основным насосом является насос, приводимый в действие двигателем, который получает питание от коробки передач. Двухпомповая гидравлическая станция оснащена двумя комплектами электрических насосов, которые могут автоматически переключаться между основными и резервными насосами.
Распределитель масла имеет две структуры: одна установлена на переднем конце коробки передач, а другая на валу. После большого количества фактических испытаний на кораблях он обладает характеристиками надежной конструкции и гибкой работы.
6. Приложение
Торговое судно
Широко используется на различных торговых судах, таких как контейнеровозы, нефтяные танкеры, балкеры и сухогрузы. Эти суда обычно должны работать непрерывно и стабильно на различных маршрутах, с различными грузовыми нагрузками и требованиями к скорости. Благодаря высокой эффективности, энергосбережению, стабильной и надежной работе наши винты могут значительно снизить эксплуатационные расходы, улучшить транспортную эффективность и принести значительные экономические выгоды для операций торговых судов.
Пассажирский корабль
На пассажирских судах, таких как пассажирские лайнеры и круизные суда, винт должен не только обеспечивать хорошую производительность тяги, но и иметь строгие требования к контролю шума и вибрации в процессе эксплуатации. Благодаря оптимизированному дизайну наша компания эффективно снизила уровень шума и вибрации винта, обеспечивая пассажирам более комфортный навигационный опыт и гарантируя безопасную и комфортную эксплуатацию пассажирских судов.
Инженерное судно
Инженерные суда, такие как инженерные суда для морских платформ и земснаряды, требуют винтов для адаптации к сложным рабочим условиям и специальным требованиям во время эксплуатации. Винты с управляемым шагом могут гибко регулировать шаг в соответствии с фактическими потребностями инженерных операций, обеспечивая точное управление тягой и гарантируя плавный ход инженерных работ.
Специальное судно поле
Специальные суда, такие как суда морского наблюдения, научно-исследовательские суда и военно-морские корабли, имеют чрезвычайно высокие требования к производительности и надежности винтов. В процессе проектирования и производства наших винтов эти специальные потребности полностью учитываются, и применяются передовые технологии и высококачественные материалы, чтобы обеспечить стабильную работу винтов в различных жестких условиях и сложных задачах, предоставляя надежную гарантию выполнения миссий специальных судов.
Исследуйте их
Главнаястраницу сегодня, чтобы узнать о полном ассортименте продуктов и услуг, разработанных для повышения производительности вашего судна и экономии топлива.