ภาษาไทย
คำสั่งส่งออกสำหรับใบพัดเรือประมงและผลิตภัณฑ์เพลาขับไปยังอินโดนีเซีย
สร้างใน 09.03
ใบสั่งซื้อส่งออกสำหรับใบพัดเรือประมงและผลิตภัณฑ์เพลาขับไปยังอินโดนีเซีย
เมื่อวานนี้ โรงงานของเราประสบความสำเร็จในการรับคำสั่งส่งออกสำหรับใบพัดเรือประมงและผลิตภัณฑ์เพลาที่มุ่งสู่ประเทศอินโดนีเซีย ด้านล่างนี้คือการแนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่รวมอยู่ในคำสั่งนี้:
- ใบพัดเรือ
- วัสดุ: หล่อจากทองแดงนิกเกิล-อะลูมิเนียม วัสดุนี้แสดงให้เห็นถึงความต้านทานการกัดกร่อนจากน้ำทะเลที่ยอดเยี่ยม ความแข็งแรงสูง และประสิทธิภาพการต่อต้านการเกิดโพรงอากาศที่ดี มันสามารถปรับตัวให้เข้ากับการทำงานระยะยาวของเรือประมงในสภาพแวดล้อมทางทะเล โดยมีประสิทธิภาพในการต้านทานการกัดกร่อนจากน้ำทะเลและความเสียหายต่อใบพัดที่เกิดจากการเกิดโพรงอากาศ
- ขนาด: ใบพัดมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.8 เมตร และมี 4 ใบ ใบพัดมีพื้นที่และมุมที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำเพื่อให้แรงขับที่มีประสิทธิภาพภายในช่วงความเร็วทั่วไปของเรือประมง ทำให้เรือประมงมีประสิทธิภาพในการแล่นเรือที่ยอดเยี่ยม
- ประสิทธิภาพการผลักดัน: ภายใต้สภาวะการทำงานที่ออกแบบมา สามารถสร้างแรงผลักดันสูงสุดได้ถึง 80kN ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานที่หลากหลายของเรือประมง เช่น การลากอวนและการเดินเรือ และช่วยให้เรือประมงดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- มุมท้ายเรือ
- วัสดุ: ผลิตจากเหล็กอัลลอย 35CrMo คุณภาพสูง วัสดุนี้มีคุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยม โดยมีความต้านทานแรงดึงประมาณ 850-950MPa และความต้านทานแรงดึงไม่ต่ำกว่า 650MPa มันสามารถทนต่อแรงบิดขนาดใหญ่และความเมื่อยล้า ทำให้เหมาะสมกับความต้องการในการดำเนินงานระยะยาวของเรือประมง
- ขนาด: แกนท้ายมีความยาว 4.5 เมตร, เส้นผ่านศูนย์กลางของแกน Φ180 มม., และเส้นผ่านศูนย์กลางของปลายฟลานจ์ Φ220 มม., เพื่อให้การเชื่อมต่อกับใบพัดและเกียร์มีความเสถียร.
- แรงบิด-ความสามารถในการรับน้ำหนัก: สามารถรับแรงบิดสูงสุดได้ที่ 30kN·m ซึ่งช่วยให้การส่งถ่ายพลังงานของเครื่องยนต์ไปยังใบพัดมีประสิทธิภาพและช่วยให้การเดินเรือของเรือประมงเป็นไปอย่างราบรื่น
- อุปกรณ์ปิดผนึกเพลาหลัง
- ประเภท: อุปกรณ์ปิดผนึกเชิงกล.
- โครงสร้างและหลักการ: ประกอบด้วยวงแหวนหมุน (ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ทนต่อการสึกหรอ) และวงแหวนคงที่ (ทำจากกราไฟต์) องค์ประกอบยืดหยุ่นให้แรงยึดเหนี่ยวล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสที่แน่นระหว่างพื้นผิวการซีลของวงแหวนทั้งสอง วัสดุซีลแบบชั้นคู่สามารถป้องกันน้ำทะเลไม่ให้เข้าไปในเรือและน้ำมันหล่อลื่นไม่ให้รั่วไหลได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ประสิทธิภาพการปิดผนึก: อัตราการรั่วไหลของน้ำทะเลถูกควบคุมให้อยู่ภายใน ≤0.5ml/h ซึ่งสูงกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมอย่างมาก นอกจากนี้ยังสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพที่เพลามีการเบี่ยงเบนรัศมี ≤0.15mm และการเคลื่อนที่ตามแนวแกน ±0.5mm ได้อีกด้วย
คำสั่งนี้ไม่เพียงแต่สะท้อนถึงความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่งและคุณภาพของผลิตภัณฑ์จากโรงงานของเรา แต่ยังช่วยเสริมสร้างความร่วมมือของเรากับตลาดอินโดนีเซียอีกด้วย ในระหว่างกระบวนการผลิต เราจะควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและมีส่วนช่วยให้การดำเนินงานของเรือประมงในอินโดนีเซียเป็นไปอย่างราบรื่น
ติดต่อ
กรุณาทิ้งข้อมูลของคุณไว้แล้วเราจะติดต่อคุณ
Miss Lifa
Miss Lifa